Correa Distribución Motor PSA

Cambio correa distribución.

El cambio de las correas de distribución  es una operación delicada ya que sincroniza los movimientos del árbol de levas y cigüeñal para que las válvulas se abran y cierren con los avances y retrasos diseñados por el fabricante. Este proceso de cambio de correa debe hacerse prestando
especial atención a la posición de las poleas con referencia a las marcas de referencia que cada fabricante utiliza ( en algunos casos las marcas están situadas sobre la propia correa de distribución, en cuyo caso deberemos prestar atención además al sentido de giro del motor y la flechas que indican este sentido en la correa). Es frecuente que a la hora de cambiar la correa de distribución también se cambien los rodillos auxiliares y el rodillo tensor , los cuales se encuentran incluidos,  si en lugar de la correa compramos el Kit de Distribución.
Es muy importante tener en cuenta que a la hora de dar el par de apriete se dé el par estipulado por el fabricante y se le ponga el fijador de roscas correspondiente a los tornillos oportunos que en su caso serán los de los rodillos auxiliares y la polea del cigüeñal.

Se recomienda girar varias vueltas el cigüeñal, siempre en el sentido de giro y comprobar que las marcas del rodillo tensor coinciden, si no tendremos que reajustarlas. No es aconsejable girar para atrás el rodillo tensor en este proceso.

Como observación a la hora de hacer la correa de la distribución, fijarse bien en el sentido de giro del rodillo tensor .

Cambio Líquido de Frenos

Voy a explicar el proceso de purgado del líquido de frenos o en su caso el cambio del mismo. Ademas de lo explicado en el vídeo y necesario tener en cuenta si el vehículo al que vamos a hacer el cambio de líquido esta dotado de sistema de ABS o no, pues es necesario cerciorarse de que se puede llevar a cabo este proceso sin necesidad de utilizar la máquina de diagnosis para la activación de las electroválvulas de este sistema y así poder proceder al proceso.
En este caso lo realizo sobre un Seat Toledo 99' que puede hacerse sin necesidad de activar.

PULIDO de FAROS

Como restaurar unos faros envejecidos por el paso del tiempo y sobretodo por la exposición al sol durante varios años durmiendo en la calle.
El proceso lo realizo rápido para que se vea la ejecución, pero en ocasiones, sobretodo cuando están muy deteriorados es necesario hacerlo con tranquilidad para obtener unos resultados óptimos.
Se recomienda que después del pulido se cubran los faros con un barniz de calidad para plásticos que nos hará que el resultado sea mas duradero.