En este vídeo se muestra el proceso de desarmado, verificación y montaje de la bomba de agua del mercedes clase E con motor 2.2 CDI. En este vehículo la sustitución es relativamente sencilla dado que este motor lleva cadena de distribución y la bomba va independiente de la misma, movida por una correa de servicios, lo que es de agradecer. En este caso se sustituye al detectar un sonido ronco al acelerar el motor que se detecta con facilidad al soltar la correa de servicios y mover los posibles elementos dañados: Bomba, alternador o rodillos tensores.
En este caso la junta que lleva es de tipo metálico y no hay que poner ningún sellador ni añadir ningún otro tipo de junta. Para el buen mantenimiento de este elemento es muy aconsejable utilizar el líquido refrigerante original de Mercedes, del cual no puedo decir mas que es de una calidad extraordinaria. Solo podéis observar como está el interior del motor que es del año 2002 y no se ha cambiado nunca el líquido original.